NIKLAS JUNG

JØRGENSEN

Jeg startede som biløkonom i september 2010. Jeg var egentlig på vej til at tage en normal HA, men så tiltrak det mig, at jeg som biløkonom kunne få noget praksis ind over til at underbygge teorien. Det betød også noget, at jeg havde interesse for biler, for det er super fedt, at man kan arbejde med noget, der interesserer dig.

Jeg havde faktisk også mulighed for at komme ind som salgstrainee hos en bilforhandler, men så mangler du i mine øjne det økonomiske aspekt. Som biløkonom får du et papir, som giver dig rigtig mange muligheder, for du bliver markedsføringsøkonom, lige som du bliver biløkonom. Så du får jo to stykker papir, og hvis jeg finder ud af, at bilbranchen ikke lige er mig, så er alle veje åbne. Det var vigtigt for mig, at jeg ikke begrænsede mig, og jeg kan også læse videre, hvis jeg vælger de rigtige fag.

Det fede ved biløkonomuddannelse er netværket, sammenholdet og de ture, man er på. Du kan egentlig bare gribe knoglen og ringe til en anden biløkonom, selv om du egentlig ikke rigtig kender ham, og alligevel plejer folk at være villige til at hjælpe. Man føler sig mere som en gruppe, fordi man har noget til fælles som biløkonom, og der bliver gjort meget for at netværke. 
Det er godt, at undervisningen er i klasseform og ikke forelæsninger. Du får et godt sammenhold i klassen, og så er der den her kobling mellem teori og praksis, som er meget tæt. Det er også et plus, at jeg reelt set ikke behøver et fritidsjob. Det skal ikke være nogen hemmelighed, at på SU har man brug for noget ved siden af.

Når vi har undervisning, kan jeg sidde og tænke; det der, det lavede jeg i går på arbejde. Du kan sidde og relatere til det, og det synes jeg er en helt vild fed ting. Jeg forstår heller ikke, hvorfor normale markedsføringsøkonomer ikke finder et job, der kan pege i den retning, hvis det er muligt. Det ville jeg i hvert fald selv gøre.

Bilbranchen er mere end bare at sælge en bil. Du skal for eksempel også finansiere en bil - eller du kan lease en bil. Og så er der simpelthen så mange muligheder. Konkurrencen er rigtig hård, så det er spændende og en branche, hvor man hele tiden skal være på dupperne, for ellers er der bare nogle andre, der gør det bedre. Især I Danmark, hvor biler er så dyre, er der konkurrence om kunderne og produkterne, og hvordan vi kan sælge i stedet for nogle af de andre ved markedsføring osv.